还有几天就过年了，身边不少朋友都在琢磨提台新车返乡，既撑场面又方便全家出行。但选车这事太磨人，油车怕油耗太高，纯电车又被续航和补能问题劝退——谁没在高速服务区见过排成长队的充电桩？谁又没担心过几年后电池衰减不值钱？身边的朋友也在问我，有没有20万级纯电中型SUV值得推荐的，我想来想去，真的可以有，因为它既能享受多重购车优惠，又能兼顾补能便捷性、长期安全性与高保值率，1月现车充足，让你轻松开新车过大年，春运补能全程无压力！

　　作为同级中购车成本更优的车型，乐道L60不仅能享受新能源汽车5%的购置税减免政策，在此基础上还能额外省至高3805元，双重福利叠加，进一步拉低购车门槛。而且依托蔚来2000多座换电站的成熟网络，仅需2分50秒就能满电出发，这效率远超加油，在节假日排队充电的情况将不再有，从从容容开车就走。今天跟大家聊聊乐道L60 2025款740km长续航版，给大家详细聊聊这款车到底值不值得入手。

　　乐道L60属于那种越看越舒服的类型，整体比例很协调，车身长宽高分别是4828mm、1930mm、1616mm，轴距达到2950mm，标准的中型轿跑SUV尺寸。

　　前脸设计是它的辨识度担当，封闭式格栅符合纯电车型的调性，上方的“L”形日行灯灵感来源于“向上的道路”，下方的主灯组藏在格栅两侧，开启后照明范围够广。侧面线条很舒展，溜背造型兼顾了美观和实用性。隐藏式门把手是个加分项，靠近车辆时会自动弹出，仪式感足足的，同时还能降低风阻系数，这台车的风阻低至0.229Cd，在同级别SUV里表现靠前，风阻小了，能耗自然也能省一点。轮毂搭配的是19英寸多辐式造型，轮胎选用的是主打舒适和静音的规格，日常开在市区路面，胎噪控制得不错，高速上也不会有明显的嘈杂声。

　　打开车门的瞬间，没有刺鼻的异味，这一点必须夸，大量使用软质材料和母婴级环保抑菌材质包裹，中控台、门板内侧等经常接触的地方都是软的，手感细腻，有宝宝的家庭也能放心坐。中控区域17.2英寸的3K超清悬浮屏，尺寸够大，分辨率也高，显示效果清晰，不管是导航还是看视频，都不会有模糊感。车机系统支持“小乐”AI语音助手，前后排四音区都能识别，坐在后排的家人也能语音控制车窗、空调、音乐，不用麻烦司机动手，行车时更安全。

　　座椅绝对是这台车的核心亮点之一，全车五个座椅都支持电动调节，前排座椅配备了通风、加热和按摩功能，冬天上车打开座椅加热，几十秒就冷暖起来，不用再忍受冰冷的座椅；夏天开通风，久坐也不会觉得闷热。副驾驶还带有电动腿托，长途出行时，副驾的家人可以把腿托打开，放松腿部，舒适度拉满。

　　储物空间也很充裕，后备厢常规容积有763升，能轻松放下五个登机箱，过年带年货、走亲访友送礼品够用。车内还有不少小储物格，门板、中控台下方、扶手箱等地方都能放手机、水杯、杂物，随手拿取方便。值得一提的是，车内还配备了一个52升的可拆卸车载智能冰柜，过年长途返乡时，能放些水果、饮料、食材，保持新鲜，实用性很强。

　　聊完外观内饰，就到了乐道L60zui核心的优势——换电。流程简单到让人惊喜,提前打开乐道APP，就能查看附近换电站的位置和排队情况，还能一键预约，系统会精准提示到达时间，不用到了之后傻等。开车到换电站门口，道闸会自动识别车牌抬杆，不用开窗刷卡，顺着引导线停到换电工位就行，中控屏会自动弹出“开始换电程序”的提示，语音助手也会同步播报，全程不用下车，甚至不用动手操作。

　　底盘传来轻微的“咔哒”声，就是旧电池拆卸和新电池安装的动静，整个过程平稳，没有明显的颠簸，就像在等红灯一样轻松。中控屏会实时显示换电进度，拆旧电池、装新电池、检测激活，每一步都清晰可见，最快2分35秒就能完成，平均下来也就3分钟左右，比去加油站加油还要省时间——加油还得下车、插油枪、结账，换电全程零手动操作，坐在车里暖乎乎地就能完成满电补给。

　　可能有人会担心换的电池健康度，这点完全不用顾虑。每次换电时，车机都会同步显示电池的健康度、循环次数、电芯电压均衡性等核心信息，官方对换电电池有严格检测标准，健康度基本都在93%以上，循环次数也控制在较低水平，每一块电池都经过专业检测，状态接近全新。而且电池的维护、替换都由官方负责，不用自己费心，长期用车也不用担心里程衰减的问题。

　　动力方面，乐道L60 740km长续航版搭载后置单电机，最大功率240kW（326马力），最大扭矩305N·m，百公里加速时间5.9秒，日常起步、超车都很轻快，动力输出平顺，没有顿挫感，家人乘坐也不会觉得不适。

　　实际使用中，城市通勤开空调听音乐，一周充一次电完全没问题。高速巡航时能耗会高一些，但也能跑到500公里以上，长途出行不用频繁补能。实际能耗表现也很亮眼，这台车基于全域900V高压架构打造，能效更高，CLTC纯电续航740km，百公里能耗大概11.9kWh左右，实际续航能到600多公里，我实际开下来，市区拥堵路况电耗在13千瓦时左右，高速匀速行驶时电耗能控制在11.5千瓦时上下，以家用电价每度0.6元计算，每公里成本也就7分钱左右，比油车省太多。一年行驶2万公里，电费也就1500元左右，长期用下来能省下不少开支。

　　辅助驾驶方面，乐道L60全系标配OSD乐道辅助驾驶系统，搭载一颗英伟达Orin-X芯片，还有30个高性能感知硬件，包括7个800万像素高清摄像头和1个4D成像毫米波雷达，硬件配置到位。高速和城市快速路能实现领航辅助，自动跟车、保持车道、自动变道，长途驾驶时能减轻司机的疲劳感。

　　智能泊车功能也很实用，不到40秒就能搞定。遇到狭窄车位，不用自己费劲调整，交给系统就行，避免了剐蹭的风险。全车还配备了前后倒车雷达、360度全景影像，转弯、倒车时能清晰看到周围环境，进一步提升了行车安全性。

　　乐道L60按照中欧双五星安全标准开发，车身采用钢铝混合结构，关键部位使用了2000MPa潜艇级高强度钢，刚性足够强，能在碰撞时有效保护车内人员安全。官方还完成了59项超越行业标准的碰撞工况测试，安全性经过了严格验证。

　　电池底部配备了加强护板，防护等级达到IP67，全车标配45项主动安全和智能辅助功能，包括主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提示等，能提前规避潜在风险，为全家出行保驾护航。官方还提供4年或10万公里的整车质保，以及8年或16万公里的电池组质保，长期用车有保障。

　　除了补能方便，乐道L60也是把“买电车不用买电池”这个理念玩明白了，确实香到让人没法忽略。要知道740km长续航版指导价23.59万，选租电模式相当于直接减免8.6万电池费用，一下子就把预算压力降了大半，电池月租也够实在，60度标准续航电池月租低至599元，日均分摊下来还不到20块，85度长续航电池月租899元，更灵活的是支持临时升级，日常市区通勤用标准电池控成本，春节跑长途就临时升级长续航，按需选择不浪费，不用为了偶尔的长途需求硬扛高预算。

　　保值率也是很多人关心的点，根据中国汽车流通协会数据，L60保值率高达71.9%，远超同级车型，甚至优于部分豪华燃油车。二手市场中，2024年上牌的租电版L60成交价仍稳定在10.5万左右，2025年上牌车型接近11.5万，短期贬值幅度极小，反观同年限其他纯电车型普遍贬值3-4万。

　　总结：新年换新车，选对不踩坑！乐道L60以“换电+租电”的双重优势，兼顾购车优惠、补能便捷、电池安全与高保值率，在20万级纯电市场中脱颖而出。1月现车充足，春运返乡补能无压力，无论是预算有限的年轻家庭，还是追求长期性价比的用户，都是新年购车的优选之选。赶紧入手，开着乐道L60，带着家人奔赴圆满新年！

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